Продуктивність – 45,6 – 91,2 м³/год, напір – 30 – 120 м, під двигуни з потужністю – 22 – 55 кВт. 380 вольт.
Приєднання(DN): 6″
Продуктивність - 45,6 - 91,2 м³/год
Напір - 30 - 120 м
Потужність - під 22 - 55 кВт. 380 вольт
487,872.00 ₴
Доступно за замовленням
Оформіть замовлення в один клік
Залиште свій номер телефону і ми самі оформимо замволення
Продуктивність - 45,6 - 91,2 м³/год
Напір - 30 - 120 м
Потужність - під 22 - 55 кВт. 380 вольт
У складному технологічному ланцюжку маслоекстракційного заводу (МЕЗ) кожен вузол відіграє критичну роль, але саме насосне обладнання відповідає за безперервність руху продукту. Коли мова заходить про транспортування рослинної олії, особливо на етапах її гарячої обробки або зберігання, на перший план виходять агрегати об’ємного типу. Серед них особливе місце посідає шестеренний насос EDP-I 6″ з внутрішнім зчепленням — пристрій, що поєднує простоту конструкції з винятковою здатністю долати опір густих середовищ. Його робочі параметри вражають: продуктивність сягає від 45,6 до 91,2 кубічних метрів щогодини, а створюваний напір коливається в межах від 30 до 120 метрів. Для забезпечення такої потужності використовуються електродвигуни на 22-55 кіловат, підключені до стандартної промислової мережі напругою 380 вольт.
Вибір саме цього типу насоса для потреб МЕЗ не є випадковістю, а продиктований фізичними властивостями самого продукту. Рослинна олія, особливо за знижених температур або в стані насичення жирними кислотами, має підвищену в’язкість. Відцентрові агрегати в таких умовах втрачають ефективність через великі внутрішні втрати. Шестеренний насос для олії працює за іншим принципом — він не розганяє рідину, а витісняє її, створюючи потужний і стабільний потік. Саме тому на ділянках рафінації, дезодорації та фасування готової продукції найчастіше можна зустріти саме шестеренчаті агрегати серії EDP.
Щоб зрозуміти, чому шестеренчатий насос для в’язких рідин демонструє настільки високу ефективність, варто зазирнути всередину його робочої камери. На відміну від більш поширених моделей із зовнішнім розташуванням шестерень, конструкція EDP-I 6″ передбачає, що одна шестерня (ведена) обертається всередині іншої (ведучої). Між ними обов’язково розташований серпоподібний розділювач, який герметизує порожнини всмоктування та нагнітання. Цей, на перший погляд, незначний елемент конструкції виконує надзвичайно важливу функцію — він запобігає перетіканню рідини з зони високого тиску назад на вхід.
Процес перекачування відбувається наступним чином: коли ведуча шестерня починає обертатись, зубці виходять із зачеплення, утворюючи розрідження на вході. Завдяки цьому вакууму в’язка рідина, наприклад, гаряча олія, заповнює міжзубцеві западини. Далі рідина, замкнена між зубцями та стінками корпусу, переноситься по периметру камери до вихідного патрубка. У момент повторного входження зубців у зачеплення об’єм простору різко зменшується, і рідина видавлюється в напірний трубопровід. Цей принцип гарантує, що шестеренчатий насос високого тиску здатен працювати навіть за значного опору системи, забезпечуючи стабільну подачу.
Важливою перевагою такої схеми є мінімальна пульсація потоку. На відміну від зовнішнього зачеплення, де зустріч двох шестерень створює більш помітні гідравлічні удари, внутрішня схема працює м’якше. Це особливо цінно в харчових технологіях, де надмірна турбулентність може призвести до утворення емульсії або зміни структури продукту. Купити шестеренчатий насос з такими характеристиками — означає забезпечити делікатне ставлення до продукту на всіх етапах його переміщення.
Маслоекстракційні заводи — це середовище з підвищеними вимогами до надійності устаткування. Високі температури, постійне навантаження, а іноді й наявність абразивних часток вимагають від інженерів застосування спеціальних матеріалів. Корпус шестеренного насоса EDP-I 6″ відливається з високоміцного чавуну, який має відмінні демпфувальні властивості та здатен поглинати вібрації, що виникають під час роботи. Такий матеріал також стійкий до корозії та механічних деформацій, які можуть виникнути через перепади температур.
Одним із найважливіших вузлів є опорні втулки ковзання. У цій моделі виробник відмовився від традиційних підшипників кочення на користь бронзових втулок. Чому це важливо? Підшипники кочення мають обмежений ресурс і чутливі до забруднень. Втулки ковзання, виготовлені зі спеціальних антифрикційних сплавів, працюють у парі з валом, змащуючись безпосередньо перекачуваним середовищем. Це суттєво спрощує конструкцію, підвищує ремонтопридатність і дозволяє агрегату витримувати значні радіальні навантаження, які виникають при перекачуванні густої олії.
Окремо слід сказати про торцеві ущільнення вала. Витік дорогого продукту — це не лише фінансові збитки, а й екологічний ризик. Тому на валу насоса встановлюються якісні механічні ущільнення, які забезпечують абсолютну герметичність у широкому діапазоні тисків. Розробники передбачили можливість роботи з гарячими середовищами, тому ущільнення мають посилену термостійкість та оснащуються системою додаткового охолодження або промивання, якщо це передбачено технологічним процесом. Шестеренний масляний насос такої конструкції може працювати цілодобово без втручання людини.
Однією з унікальних особливостей модифікацій насоса EDP-I, призначених для МЕЗ, є наявність парової сорочки або терморубашки. Рослинна олія має властивість густішати і навіть застигати при зниженні температури. Якщо виробнича лінія зупиняється на ніч або на вихідні, олія в корпусі насоса може застигнути, заблокувавши шестерні. Спроба запустити агрегат у такому стані майже гарантовано призведе до поломки зубців або зрізу шпонок.
Щоб цього уникнути, корпус насоса для перекачування гарячого масла оточений спеціальною порожниною — сорочкою обігріву. Перед пуском у цю порожнину подають гарячу пару або термальне масло, яке рівномірно прогріває корпус, розплавляючи застиглий продукт. Після того, як шестерні звільняються, можна безпечно вмикати електродвигун. Така система не лише захищає обладнання від поломок, але й економить час, дозволяючи швидко ввести лінію в робочий режим після простою.
Технічний паспорт шестеренного насоса EDP-I 6″ містить низку ключових параметрів, які необхідно враховувати при проєктуванні системи. Продуктивність у 45,6 – 91,2 м³/год вказує на те, що агрегат належить до класу промислового обладнання середньої та великої потужності. Він здатен за годину перекачати об’єм, який відповідає невеликій залізничній цистерні. Проте важливо розуміти, що реальна подача залежить від в’язкості рідини та загального опору мережі. Чим вища в’язкість, тим менша продуктивність, але для шестеренчастих машин це падіння є набагато менш критичним, ніж для відцентрових.
Показник напору (30-120 метрів) свідчить про здатність долати гідравлічний опір трубопроводів, теплообмінників, фільтрів та іншого обладнання, встановленого на лінії. Для забезпечення такого тиску використовується потужний привод. Електродвигун на 55 кіловат — це серйозний споживач електроенергії, тому при виборі частоти обертання та режиму роботи важливо знайти баланс між потребою в тиску та енергоефективністю. Насос для циркуляції гарячої олії, який працює в замкненому контурі, може споживати менше енергії, ніж той самий насос, що піднімає продукт на велику висоту.
Варто згадати і про робочий об’єм. Робочий об’єм шестеренного насоса — це кількість рідини, яку він перекачує за один оберт вала. Ця величина є сталою і залежить виключно від геометрії шестерень. Саме ця особливість дозволяє використовувати такі агрегати не лише для транспортування, але й для дозування. Змінюючи частоту обертання за допомогою частотного перетворювача, можна дуже точно регулювати витрату олії, що важливо при наповненні автоцистерн або фасуванні в дрібну тару.
Хоча основним місцем роботи шестеренного насоса EDP-I 6″ є маслоекстракційні заводи, його технічні характеристики відкривають значно ширші перспективи використання. Інженери та технологи різних галузей цінують його за здатність працювати з важкими рідинами. Ось лише кілька прикладів, де можна зустріти цей агрегат:
Купівля якісного насоса — це лише половина успіху. Для того, щоб він працював довго та безвідмовно, необхідно дотримуватись правил монтажу та пусконалагоджувальних робіт. Перш за все, потрібно забезпечити ідеальне вирівнювання валів насоса та електродвигуна. Навіть незначне неспіввісність призводить до вібрації, яка руйнує підшипникові вузли та прискорює знос ущільнень. Для контролю співвісності використовують лазерні системи або звичайні щупи та лінійки, але економити на цьому етапі не варто.
Наступний критичний момент — обв’язування насоса. На всмоктувальному трубопроводі обов’язково встановлюють фільтр грубого очищення з розміром комірки не більше 0.5-1 міліметра. Це необхідно для захисту робочої пари шестерень від випадкового потрапляння окалини, піску або інших механічних часток. Крім того, діаметр всмоктувального трубопроводу має бути більшим за діаметр напірного, щоб мінімізувати гідравлічний опір на вході та запобігти явищу кавітації.
Досвідчені механіки завжди перевіряють наявність запірної арматури на вході та виході. Засувка на всмоктуванні потрібна для перекриття труби під час обслуговування насоса, але в робочому режимі вона має бути повністю відкрита. Дроселювати потік на всмоктуванні категорично заборонено — це миттєво призведе до кавітації та руйнування насоса. Регулювати продуктивність можна лише за допомогою засувки на напорі або зміною частоти обертання вала.
Перед першим запуском насоса для перекачування гарячої олії необхідно виконати кілька підготовчих операцій. Якщо агрегат обладнаний терморубашкою, слід прогріти корпус, подавши пару, щоб розплавити залишки консерваційного мастила або застиглого продукту. Потім потрібно перевірити напрямок обертання вала: він має збігатися зі стрілкою, вказаною на корпусі.
Надзвичайно важливо перед пуском заповнити корпус насоса рідиною. Шестеренні насоси не здатні працювати “насуху” — відсутність мастила призводить до перегріву та задирання поверхонь вже за кілька секунд. Для цього на всмоктувальному трубопроводі часто встановлюють заливну лійку або використовують байпасну лінію для заповнення з напірної магістралі. Після заповнення та видалення повітря з верхньої точки корпусу можна вмикати двигун.
Регламентні роботи з обслуговування шестеренного насоса EDP-I 6″ не становлять великої складності, але їх регулярність є запорукою довговічності обладнання. Основним завданням є контроль стану торцевих ущільнень та підшипникових вузлів. Хоча втулки ковзання змащуються рідиною, що перекачується, важливо стежити, щоб у продукті не було абразивних домішок, які діють як наждак.
Під час планових зупинок лінії слід перевіряти герметичність з’єднань. Будь-яке підтікання олії через сальник або фланці — це сигнал до негайного втручання. Часто для усунення течі достатньо злегка підтягнути гайки, але якщо це не допомагає, можливо, знадобиться заміна ущільнювача. Ремонт шестеренних насосів, як правило, включає заміну зношених втулок, шпонок та ущільнень. Сама робоча пара (шестерні) має дуже великий ресурс і замінюється лише після багатьох років експлуатації або в разі аварійного зносу через потрапляння стороннього предмета.
Періодично рекомендується перевіряти тиск на виході та продуктивність насоса. Якщо при незмінній частоті обертання тиск впав, це може свідчити про збільшення внутрішніх витоків через знос робочої пари. Це природний процес, але коли продуктивність падає нижче критичного рівня, агрегат потребує капітального ремонту.
Перед тим, як купити насос шестеренчатий серії EDP-I 6″, необхідно чітко визначити умови його майбутньої експлуатації. Перший параметр — це хімічний склад та температура рідини. Стандартний чавунний корпус добре працює з оліями, але для агресивних хімічних середовищ можуть знадобитися моделі з корпусом з нержавіючої сталі. Виробники часто пропонують різні варіанти виконання, і про це варто запитати менеджера.
Другий важливий момент — в’язкість продукту. Чим вона вища, тим повільніше має обертатися вал. Якщо насос підібраний неправильно і на густому продукті його змушують працювати на номінальних обертах, двигун буде перевантажений, а сам агрегат — швидко зношуватися. Бажано мати технологічну карту із зазначенням мінімальної та максимальної в’язкості сировини протягом року.
Нарешті, потрібно врахувати тип ущільнення. Для звичайної олії підходить стандартне торцеве ущільнення. Якщо ж насос використовується як насос для перекачування гарячого масла з температурою понад 200 градусів, знадобиться спеціальне високотемпературне ущільнення з системою охолодження. Додатково можна замовити встановлення частотного перетворювача для плавного регулювання продуктивності.
Інтернет-магазин NASOS.kiev.ua є надійним постачальником промислового насосного обладнання на ринку України. Ми пропонуємо виключно оригінальну продукцію, яка пройшла перевірку та має гарантійні зобов’язання. Наші фахівці допоможуть вам підібрати шестеренний насос для олії з необхідними параметрами продуктивності та напору, враховуючи особливості вашого виробництва.
Звертаючись до нас, ви отримуєте не просто обладнання, а комплексний супровід. Ми надаємо консультації щодо монтажу, допомагаємо з підбором комплектуючих, а у разі потреби організуємо оперативний ремонт шестеренних насосів із використанням оригінальних запасних частин. Наша мета — забезпечити безперебійну роботу вашого підприємства.
Якщо ви шукаєте, де купити шестеренчатий насос, який стане надійним “робочим конем” на довгі роки, зверніть увагу на модель EDP-I 6″. Зателефонуйте нам або залиште заявку на сайті, і наш менеджер зв’яжеться з вами для детальної консультації та розрахунку найкращої цінової пропозиції.
Ми маємо найбільший склад промислових насосів, який розташовується в с.Віта Поштова (від Києва -7 км). Звідси продукція відправляються в усі населені пункти України, в тому числі Харків, Измаїл, Дніпро, Полтаву, Запоріжжя, Вінницю, Житомир, Львів, Черкаси, Одесу, Івано-Франківськ, Рені і т.д.
Відправлення товару (за умови наявності на складі) здійснюється в день замовлення.
Ви можете вибрати спосіб доставки придбаного пристрою із запропонованих:
– самовивіз зі складу в с.Віта Поштова (від Києва -7 км).
– скористатися нашим автотранспортом. Ми готові надати послуги доставки обладнання по Києву та області за попередньою домовленістю.
– послуги компаній-перевізників: «Нова Пошта», In-time, Delivery, SAT та «Нічний експрес». (Ми не заробляємо на доставці обладнання, її вартість вираховується строго за тарифами перевізника і залежить від габаритів, маси вантажу та пункту призначення).
Після оформлення покупки на сайті вам передзвонить менеджер для уточнення деталей. Як тільки замовлення узгоджено, ви можете вибрати один з перерахованих нижче способів оплати:
– Безготівковий розрахунок на ТОВ з ПДВ та ФОП без ПДВ.
– Оплата готівкою (цей варіант зручний для самовивозу товару зі складу в с.Віта Поштова (від Києва -7 км))
Ми маємо найбільший у склад промислових насосів, який розташовується в с.Віта Поштова (від Києва -7 км). Звідси продукція відправляються в усі населені пункти України, в тому числі Харків, Измаїл, Дніпро, Полтаву, Запоріжжя, Вінницю, Житомир, Львів, Черкаси, Одесу, Івано-Франківськ, Рені і т.д.
Відправлення товару (за умови наявності на складі) здійснюється в день замовлення.
Ви можете вибрати спосіб доставки придбаного пристрою із запропонованих:
– самовивіз зі складу в с.Віта Поштова (від Києва -7 км).
– скористатися нашим автотранспортом. Ми готові надати послуги доставки обладнання по Києву та області за попередньою домовленістю.
– послуги компаній-перевізників: «Нова Пошта», In-time, Delivery, SAT та «Нічний експрес». (Ми не заробляємо на доставці обладнання, її вартість вираховується строго за тарифами перевізника і залежить від габаритів, маси вантажу та пункту призначення).
Після оформлення покупки на сайті вам передзвонить менеджер для уточнення деталей. Як тільки замовлення узгоджено, ви можете вибрати один з перерахованих нижче способів оплати:
– Накладений платіж (при замовленні доставки товару послугами «Нової Пошти»).
– Безготівковий розрахунок на ТОВ з ПДВ та ФОП без ПДВ.
– Оплата готівкою (цей варіант зручний для самовивозу товару зі складу в с.Віта Поштова (від Києва -7 км))
із понеділка по п’ятницю з 9-00 до 17-00
Відгуки
Відгуків немає, поки що.